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教學文章

要怎麼加入TOT的Telegram群組?

2020-06-29T18:33:33+08:00

如果您是TOT會員,可以自行於Telegram認證,認證方式將透過全自動化的TOT機器人。以下為教學步驟: 還沒有TG的車主,可以先至 Appstore 或 Google Play 下載 安裝成功後請加入 TOT 機器人 (@totstw_bot),加入後會出現以下畫面 TOT機器人會主動傳訊息給您,告知您一些可執行的基本指令 目前TOT的 TG群組都設定成私人群組,需要經過TOT機器人認證才能加入。請輸入 /join 開始認證程序,並依照機器人給予的指令輸入E-mail及VIN末六碼(VIN末六碼可於Tesla app內下方找到) 輸入完畢後機器人則會與TOT資料庫連線並進行身份驗證(這步驟需要1-2分鐘),如果您是TOT會員,機器人會回覆您的車牌號碼與車型,並顯示所有可以加入的群組。 如果顯示車型與車牌,代表TOT機器人完成授權,即會顯示您可加入的TOT的群組。如果您已經加入這些群組,則會顯示您已經加入了。   以下幾點溫馨提醒 如果忘記註冊 TOT時的Email,可使用 /myemail 指令輸入完整的VIN碼進行查詢。如果資料查詢成功,則會回傳Email(格式為 t*****1@gmail.com) TG機器人連線至 TOT資料庫時會進行嚴謹的加密過程,故等待時間會稍久。 TOT 群組不侷限於車輛討論,我們還有美食饗宴、數位科技、投資財經、寵物討論等群組,日後視情況增加其他群組,認證方式一樣。 [...]

要怎麼加入TOT的Telegram群組?2020-06-29T18:33:33+08:00

如何使用鑰匙召喚?

2019-12-03T16:51:16+08:00

車內設定 - 輔助駕駛 - 召喚 - 長按設定為「關」(旁邊驚嘆號按下可看說明)按住遙控器車頂,直到故障燈閃爍後放開按一下前或後行李箱來控制往前或往後再次按下同按鈕停止車輛

如何使用鑰匙召喚?2019-12-03T16:51:16+08:00

超充的電池平衡

2019-06-17T13:52:37+08:00

作者:陳大利擷取自 特斯拉不拉 - 陳大利的特斯拉 建議兩萬公里或者一年平衡一次電池跟保養週期一樣 只能利用超充充到100%繼續充才能平衡電池 可以先在家裡家充到100%再出發去超充 原理說明 如果電池在低電位時全部都是2.9V,a good bottom balance完美的電位平衡狀態, 開始充電 充到最後,阻抗的的那顆電池會先充滿電,這時,電池就不可以再繼續充電,不然的話,先充飽的那一顆就會有爆炸的危險。 從這個點開始,BMS開始做電池間的充放平衡,非常耗時。 第一次做平衡要約40分鐘以上喔

超充的電池平衡2019-06-17T13:52:37+08:00

新手大寶典

2019-06-10T22:45:22+08:00

新手疑問大寶典 這邊收集了許多的新手疑問,從交車到保養到其他問題應有盡有 交車疑問 請問車牌可以選號嗎? 在1000號以前無法(例如:EAA-1000, REA-1000),1000號以後可以。 請問EAA和REA的差別? EAA為自用車,REA為租賃車 電動車牌新舊款差別 舊車牌有上下兩條綠色線條,新車牌則沒有。 充電疑問 什麼是超級充電站? 超級充電站能夠快速提供電能,並且會隨著電池內的電量情況減緩充電速度。您的車輛會在電池達到足夠繼續旅程的電量時自動發出警示,而且我們在主要交通路線均已大規模架設超級充電站網路,因此充電的電量通常無須超過 80% 即可上路。 哪些超級充電站要收停車費? 台中J Mall 高雄中鋼大樓 中和環球 為什麼超充有時候很慢? 每兩個超充座會共用同一個供電系統,可以的話請確認左右車位都是空的,有空位時避免停在其他特斯拉車輛左右兩邊。 沒上述情況則有可能為超充故障,請回報給TOT,TOT會回報給台特充電部門。 什麼是32A, 40A, 72A? A代表安培數,一小時32A的充電量大約等於32公里,40A大約40公里以此類推 電池平衡是否在超充才行? 是的 可以看到台灣哪裡有充電站嗎? [...]

新手大寶典2019-06-10T22:45:22+08:00

EAP 與 FSD 詳解

2019-05-29T23:44:35+08:00

前篇有介紹到了各項的Tesla專有名詞介紹,如需連結請按此。 各位所熟悉的EAP(基礎版輔助駕駛功能)一詞其實在不久前已成為歷史,現在的組合是「AP + FSD」。 2019/04/11之前的是「EAP + FSD」,EAP佔了近90%的功能,FSD主要是平面道路的規則遵守和駕駛,而於2019/04/11之後則改成「AP + FSD」,AP只有自動跟車和自動車道維持,其他功能都移到FSD 縮寫 英文名稱 中文註解 TACC Traffic Aware Cruise Control 主動式定速巡航 AP Autopilot 輔助駕駛 EAP Enhanced Autopilot 進階版輔助駕駛功能 NOA Navigation on Autopilot 輔助導航駕駛功能 [...]

EAP 與 FSD 詳解2019-05-29T23:44:35+08:00

Tesla 專有名詞介紹

2019-05-29T21:02:33+08:00

P100D?P是什麼?100是什麼?D又是什麼? 傑克說買P送L,那L是什麼?FSD, EAP, NOA又是什麼...搞得我好煩啊.... 首先我們來介紹銘牌(就是車屁屁的那個東西) 這輛車電池為 60 度 (kWh) 電 初算里程約 60 x 5 = 300 km 單馬達 這輛車電池為 90 度 (kWh) 電 初算里程約 90 x 5 = 450 km [...]

Tesla 專有名詞介紹2019-05-29T21:02:33+08:00

特斯拉小教室 (1) : 自動駕駛硬體

2019-05-17T08:40:55+08:00

在新的AI頭頭加入之後,把整個軟體架構打掉重寫並且導入神經網路技術,目前看來效果不錯。下面連結是AK最近的演講,講的就是他怎麼把特斯拉的AP砍掉重練vimeo.com/272696002 有興趣的可以花個30分鐘聽聽。 特斯拉是目前很少數車廠把自動駕駛「硬體」預先安裝的廠商如果你現在買車,不管什麼車型(S/X/3),你車上自動駕駛相關的硬體都一樣這包括了:(1)1個前視77GHz MRR 雷達,有效距離160m(2)3個前視鏡頭,都是定焦,分別為長距離,廣角以及一般視角焦段,解析度 1280X960,36fps(3)2個前葉子板後視鏡頭,監看後方來車,解析度640X480,36fps(4)2個B柱鏡頭,監看側方以及左右斜前方死角,解析度640X480,36fps(5)1個後視廣角鏡頭,視角約180度,可兼作電子後視鏡使用,解析度 1280X960,30fps(訊號可直接bypass進MCU,AP當掉仍有功能)(6)12顆高解析長距離的超音波雷達,範圍涵蓋全車周邊,Model X車頂會多一顆車頂雷達(7)AP2.5 電腦硬體(2017-9月之後, 2017-9月之前為AP2.0) 硬體2.0的主電腦為特斯拉訂製版,包含一顆Parker 和一顆GPU硬體2.5的主電腦為特斯拉訂製版,包含兩顆Parker 和一顆GPU,比2.0快約30%。也因為速度較快,硬體2.5得以有冗餘的能力支援額外的行車紀錄器功能。 因為這個外加的功能,必須把3個前鏡頭的畫面拚合成一個 1280X960,36fps的畫面輸出。硬體2.0運算能力比較低,目前的狀況無法支援這個功能,未來恐怕也不會支援。2018年3月之後出廠的車輛(MS/MX 以及全部的Model 3),車載的媒體控制單元(Media Control Unit,MCU-中央大螢幕的主控單元)更換成了使用Intel CPU 的新電腦,速度估計提升約4倍,並且更省電。 因此新MCU的車款已經把能源節約的選項拿掉,不再需要。特斯拉的下一代自動駕駛電腦也已經完成開發,目前已經實裝在測試車輛上進行內部測試。這顆目前俗稱 Tesla AI的晶片由傳奇系統微結構架構師 Jim Keller 設計,是專為FSD (Full Self Diving-全自動駕駛)功能而生。就目前傳出的測試訊息,特斯拉對這個晶片所帶來的大幅能力躍進非常有信心,據Elon自己說,這個晶片提供了5-20倍於現行硬體的運算能力,完全可以實現FSD。特斯拉目前規劃於2019Q1之後(最快 [...]

特斯拉小教室 (1) : 自動駕駛硬體2019-05-17T08:40:55+08:00